GB-T 1703-2017 力车内胎

ICS 83.160.10 G 41 中华人民共和国国家标准 GB/T1703—2017 代替GB/T1703—2008 力车内胎 Cycleinnertubes 2018-08-01实施 2017-09-07发布中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布中国国家标准化管理委员会 GB/T 1703—2017 前言本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草，本标准代替GB/T1703—2008《力车内胎》，与GB/T1703—2008相比，主要技术变化如下：删除了对GB/T1702和HG/T2942的引用（见2008年版的第2章），增加了对GB1796.1和 GB1796.2的引用（见第2章）；一对“表1内胎的其他主要性能”中，增加了内胎的扯断伸长率项目，对胶座气门嘴与胎身的粘合强力试验增加了脚注a，修改了机床试验里程指标栏里的规格分类表述（见4.4.2，2008年版的 4.4.2); 增加了内胎气密性检测时内胎充气量的测量位置与测量方式，并修改了B类内胎的充气量（见5.1.1,2008年版的5.1.1)；增加了内胎扯断伸长率的拉伸试验方法（见5.2）。本标准由中国石油和化学工业联合会提出。本标准由全国轮胎轮辋标准化技术委员会（SAC/TC19）归口。限公司、厦门正新实业有限公司、广州飞旋橡胶有限公司、天津市万达轮胎集团有限公司、新东岳集团有限公司。本标准主要起草人：陈青松、王清仪、邱令红、张光富、朱泓锁、李瑞华、黄耀鹏、于振江、轩召民。本标准所代替标准的历次版本发布情况为： 1 GB/T 1703—2017 力车内胎 1范围本标准规定了力车内胎的种类、要求、试验方法和标志。本标准适用于装配力车轮胎的模型硫化内胎。本标准不适用于非模型硫化内胎和管式赛车轮胎用的内胎。 SAG 2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T528硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定 GB/T1796.1轮胎气门嘴第1部分：压紧式内胎气门嘴 GB/T 1796.2 轮胎气门嘴第2部分：胶座气门嘴 GB/T 7377 力车轮胎系列 GB/T 9749 力车轮胎性能试验方法 3 3内胎种类按内胎制造所用材料的不同分为两类：天然橡胶及以天然橡胶为主的内胎为A类；一丁基橡胶及以丁基橡胶为主的内胎为B类 4要求 4.1规格尺寸内胎规格尺寸应符合GB/T7377规定的相应外胎的配套要求。 4.2 2气门嘴气门嘴的性能、尺寸、要求应符合GB1796.1和GB1796.2的规定或按用户的要求。 4.3 外观质量内胎外观应厚度、形状均匀，无伤痕、裂口、气泡、海绵状、杂质等影响使用性能的缺陷。 4.4性能 4.4.1气密性能内胎应具有良好的气密性，应通过5.1的试验。 1 GB/T 1703—2017 4.4.2其他主要性能内胎的其他主要性能应符合表1的规定。表1内胎的其他主要性能性能指标试验序号项目试验 A类 B类条款扯断伸长率/% 拉伸试验 >500 >450 5.2 1 >6.0 接头拉伸强度/MPa 接头拉伸强度试验 >3.0 2 5.3 胶座气门嘴与胎身胶座气门嘴与胎身 3 >150 >150 5.4 的粘合强力/N 粘合强力试验轮胎外径18（或轮辋 2 000 355）及其以下轮胎外径20（或轮辋非载重 406）至25（或轮辋547）型轮胎名义外轮胎外径26（或轮辋 3000 直径相 559)及其以上，适用于名机床试验里程/km 耐久性能试验 5.5 4. 对应的义断面宽度代号37（或内胎（或 1.375)以下轮辋名轮胎外径26（或轮辋义直径) 559)及其以上，适用于名 5000 义断面宽度代号37（或 1.375)及其以上。胶座气门嘴与胎身的粘合强力试验：允许气门嘴主体和橡胶座间拉开或胎体扯断，在胶座底座上的胎身胶粘合面积达50%以上者视作胎体扯断，均视为合格。胶座气门嘴底座与胎身粘合强力试验不适用于金属底座气门嘴。 b与载重型轮胎相应的内胎不适用耐久性能试验。 5试验方法 5.1气密性 5.1.1将内胎充气，待气门嘴对面部位之内胎断面周长约为内胎双倍平叠断面宽度A类的120%、B类的130%之后，在室温下放置12h。 5.1.2检查是否有泄漏气现象，无明显泄漏气现象的为合格品。 5.1.3如有明显泄漏气现象，应按上述相同条件重新充气，并浸人水中1min，如出现气泡冒出，即为不合格品。但气门嘴部位允许修理后再次按上述方法进行试验。 5.2拉伸试验按GB/T528规定进行试验。试样：采用2型裁刀，测定伸长率时，在内胎非接头部位沿胎身圆周方向各取试样一个（如图1所示：1、2、3、4处避开字体及模线位置）。 2