ICS 93.080.01 CCS P 66 DB42 湖北省 地方标准 DB42/T 1950—2023 路基填筑智能压实施工规范 Specification for intelligent compaction construction of subgrade filling 2023 - 01 - 06发布 2023 - 03 - 06实施 湖北省市场监督管理局 发布 DB42/T 1950 —2023 I 目次 前言 ................................ ................................ ................ III 1 范围 ................................ ................................ ............... 1 2 规范性引用文件 ................................ ................................ ..... 1 3 术语和定义 ................................ ................................ ......... 1 4 智能压实系统 ................................ ................................ ....... 2 5 试验段施工及相关性校验 ................................ ............................. 2 6 施工组织与压实过程控制 ................................ ............................. 5 7 施工质量检测 ................................ ................................ ....... 7 附录A（规范性） 设备核查 ................................ ............................. 9 附录B（规范性） 相关性校验试验 ................................ ...................... 10 附录C（规范性） 压实程度检测方法 ................................ .................... 14 附录D（规范性） 压实均匀性检测方法 ................................ .................. 16 附录E（规范性） 压实稳定性控制方法 ................................ .................. 17 附录F（规范性） 压实过程控制信息表 ................................ .................. 18 附录G（规范性） 压实程度分布图 ................................ ...................... 19 附录H（规范性） 路基压实度试验检测报告 ................................ .............. 20 DB42/T 1950 —2023 II DB42/T 1950 —2023 III 前言 本文件按照 GB/T 1.1 —2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利 。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本文件由中建三局基础设施建设投资有限公司 提出。 本文件由湖北省 交通运输 厅归口。 本文件主要起草单位： 中建三局基础设施建设投资有限公司，中建三局集团有限公司，湖北省公路 学会，中南安全环境技术研究院股份有限公司，湖北省标准化与质量研究院。 本文件主要起草人：张金军、司鹏飞、朱海军、苏明坤、李琦、易侃、班鹏、叶亦盛、贾瑞华、陈 兵、王江、王倜、王静、杨运娥、何晓鸣、易柳、张厚记、朱文彬、张贺斌、陈何文、韩阳昱、邵璇、 华振楠。 本文件实施应用中的疑问，可咨询湖北省交通运输厅，联系 电话：027-83460670，邮箱： [email protected] 。对本文件的修改意见请 反馈至中建三局基础设施建设投资有限公司，联系 电话： 15651461062 ，邮箱： [email protected] 。 DB42/T 1950 —2023 1 路基填筑智能压实施工规范 1 范围 本文件规定了公路路基填筑工程智能压实施工的术语和定义、智能压实系统、试验段施工及相关性 校验、施工组织与压实过程控制、施工质量检测。 本文件适用于公路填土路基智能压实施工和验收，土石混填及填石路基可参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中， 注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 CH/T 2009 全球定位系统实时动态测量（ RTK）技术规范 JT/T 1127 -2017 公路路基填筑工程连续压实控制系统技术条件 JTG 3450 -2019 公路路基路面现场测试规程 JTG/T 3610 -2019 公路路基施工技术规范 JTG/T F20-2015 公路路面基层施工技术细则 JTG F80/1-2017 公路工程质量检 验评定标准 第一册 土建工程 3 术语和定义 JT/T 1127 -2017界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 智能压实 intelligent compaction 路基填筑碾压过程中，采取信息化手段实现压实质量的智能化实时动态监测与控制 。 振动压实值 vibratory compaction value （VCV值） 基于振动压路机在碾压过程中振动轮竖向振动响应信号所建立的反映填筑体压实状态的指标。 振动压实工艺参数 vibratory compaction technology parameters 路基填筑碾压过程中，振动压路机的自重、激振力、振动频率、振幅及行驶速度等影响压实作业质 量参数的统称。 压实程度 compaction degree 路基填筑碾压过程中，压实检测值达到目标 VCV值的程度。 压实均匀性 compaction uniformity 路基填筑碾压过程中，路基结构压实状态分布的一致性。 压实稳定性 compaction stability DB42/T 1950 —2023 2 路基填筑碾压过程中，在振动压路机振动压实工艺参数一定的情况下，路基结构压实状态随碾压遍 数变化的性质。 平碾 sequence compaction 路基填筑质量 连续检测时，振动压路机在碾压面上依次进行的前行式碾压作业，其中相邻两个轮迹 碾压搭接宽度应不大于 10cm，前进碾压 一次记为一 遍。 双控 double control 在路基填筑碾压过程中，通过管理软件平台，实时调整路基填筑过程中振动压实工艺参数，进行施 工工艺的数字化、自动化监控，配 合VCV值，对智能压实实施过程进行双指标控制。 4 智能压实系统 系统组成 路基智能压实控制系统由加载设备、量测设备、车载高精度定位装置、信号收发基站、无线数据传 输装置、后台压实信息管理平台和远程压实信息管理平台等组成，系统组成如图 1所示。 标引序号说明： 1—加载设备； 2—量测设备； 3—车载高精度定位装置； 4—信号收发基站 ；5—无线数据传输装置； 6—后台压实信息管理平台； 7—远程压实信息管理平台 ； 图1 控制系统组成示意图 设备技术 参数要求 4.2.1 加载设备应采用自重不小 于16 t的振动压路机。 4.2.2 量测设备的技术要求、性能参数、转换位数、振动特性的核验应满足 JT/T 1127 -2017中6.2的 要求，振动传感器应采用加速度传感器，灵敏度应不小于 10 mV/（m/s2），量程应不小于 10 g，频率响 应应不大于 5 kHz。 4.2.3 定位设备的定位精度应满足 CH/T 2009的要求：平面：± (10+2x10-6d)mm ，高程：± (20+2x10- 6d)mm，其中d为流动站至基准站的距离（单位 km）。电台最大有效信号传输距离不小于 10 km。 4.2.4 无线数据传输装置由高精度主板、外挂天线组成，数据输出频率不小于 50 Hz。 4.2.5 后台压实信息管理平台包含压实数据管理软件、计算机及网络，远程压实信息管理平台包含压 实信息接收软件、数据库、计算机及网络；数据管理及接收软件应具