ICS 43.040.10 CCS T 37 T/ZZB 2790—2022 干式电感点火线圈 Dry inductance ignition coil 2022 - 06 - 27发布 2022 - 07 - 27实施 浙江省品牌建设联合会 发布 团体标 准 T/ZZB 2790—2022 I 目 次 前言 ................................ ................................ ................ II 1 范围 ................................ ................................ .............. 1 2 规范性引用文件 ................................ ................................ .... 1 3 术语和定义 ................................ ................................ ........ 1 4 产品分类 ................................ ................................ .......... 1 5 基本要求 ................................ ................................ .......... 2 6 技术要求 ................................ ................................ .......... 2 7 试验方法 ................................ ................................ .......... 3 8 检验规则 ................................ ................................ .......... 5 9 标志、包装、贮存和运输 ................................ ............................ 6 10 质量承诺 ................................ ................................ ......... 6 T/ZZB 2790—2022 II 前 言 本文件按照 GB/T 1.1 —2020《标准化工作导则 第 1 部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利 。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本文件由浙江省品牌建设联合会提出并归口管理。 本文件主要起草单位：浙江辉波蕾汽车部件有限公司。 本文件参与起草单位（排名不分先后）：宁波倍斯特信捷科技有限公司、温州逸丰汽配有限公司、 瑞安市政瓯科技信息咨询有限公司。 本文件主要起草人：周 振辉、徐斌、施久威、魏育军、万智力、魏宏亮、龙江启、王军财、陈荣、 陈彩平、沈炎峰、姜礼义。 本文件评审专家组长：陆品。 T/ZZB 2790—2022 1 干式电感点火线圈 1 范围 本文件规定了干式电感点火线圈（以下简称点火线圈）的术语和定义、产品分类、基本要求、技术 要求、试验方法、检验规则、标志、包装、贮存和运输、质量承诺。 本文件适用于标称电压为 12 V和24 V系统的发动机干式电感点火线圈。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中， 注日期的引用文件 ， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 2423.10 环境试验 第 2 部分：试验方法 试验Fc: 振动（正弦） GB/T 17619 机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法 GB/T 18655 —2018 车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法 GB/T 19951 道路车辆 电气/电子部件对静电放电抗扰性的试验方法 GB/T 21437.2 道路车辆 电气/电子部件对传 导和耦合引起的电骚扰试验方法 第 2 部分：沿电 源线的电瞬态传导发射和抗扰性 GB/T 21437.3 道路车辆 电气/电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法 第 3 部分：对耦 合到非电源线电瞬态的抗扰性 GB/T 26311 再生铜及铜合金棒 GB/T 28046.4 —2011 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第 4 部分：气候负荷 GB/T 30038 —2013 道路车辆 电气电子设备防护等级（ IP代码） QC/T 16—2016 汽车用点火线圈 3 术语和定义 QC/T 16—2016 界定的术语和定义适用于本文件。 3.1 干式电感点火线圈 dry inductance ignition coil 将环氧树脂在液态的状况下灌入有两个线圈的壳体中，通过加热固化与整个线圈形成一个固体。 4 产品分类 应分成以下形式： ——半插入式（点火线圈主体在发动机缸体外部）； ——全插入式（点火线圈主体在发动机缸体内部）。 T/ZZB 2790—2022 2 5 基本要求 5.1 设计 5.1.1 应采用三维软件对点火线圈机械结构和电磁性能进行优化设计。 5.1.2 应采用全生命周期管理系统进行产品开发。 5.2 原材料 5.2.1 次级骨架应选用耐温不低于 140 ℃的材料。 5.2.2 环氧树脂应 选用耐温不低于 140 ℃的材料 。 5.2.3 关键原材料禁用物质应符合 GB/T 30512 的规定。 5.2.4 铜合金化学成分应符合 GB/T 26311 的规定。 5.3 工艺装备 5.3.1 外壳、次级骨架应采用高速高压注塑机注塑。 5.3.2 采用每秒转速不低于 6 千转的绕线机进行线圈绕制。 5.3.3 灌封应选用真空全自动设备。 5.3.4 装配核心步骤应选用机器人自动化作业。 5.4 检验检测 5.4.1 应配备硬度计、投影仪、 DSC检测仪、高压测试台等设备对零部件原材料化学成份分析及力学 性能测试的能力。 5.4.2 应配备综合测试台、圈数测量仪、低电阻测试仪、数字电桥等设备对点火线圈制造过程中数据 检测的能力 。 6 技术要求 6.1 尺寸 尺寸应符合规定的要求。 6.2 外观 6.2.1 点火线圈壳体的表面应光滑清洁，无裂纹、起层、斑点、疏松缺口、变形、磕碰和损伤等现象。 6.2.2 点火线圈内部填充物和浇注表面应平滑，不得有气泡、裂纹、起层、夹杂物等。 6.2.3 点火线圈高、低压插座和导电接线端子应光滑清洁，无金属屑及其它电介质。 6.2.4 金属嵌件外露部分及插座孔不得有残余塑料污物和环氧树脂，各紧固件安装应牢固不能松动。 6.2.5 油漆层外观应均匀，无气泡﹑漏漆、堆积和流溢。 6.2.6 油漆层与被覆盖物应牢固结合。 6.3 基本性能 6.3.1 次级最大输出电压 Usm、断电电流 Ipi 在通用试验条件下，点火线 圈最大次级输出电压 Usm不小于25 kV、断电电流 Ipi不大于20 A。 6.3.2 齐纳放电持续时间 tfzd、齐纳放电能量 Ezd 在通用试验条件下， 点火线圈 齐纳放电持续时间 tfzd应不小于0.7 ms、 齐纳放电能量 Ezd不小于20 mJ。 6.4 初级电阻 Rp T/ZZB 2790—2022 3 不大于2 Ω。 6.5 防护等级 应达到IP 5 K 4 K，试验后其性能应符合 6.3的规定。 6.6 耐盐雾性 进行持续 120 h的盐雾试验后，其性能应符合 6.3的规定，清理后表面无蚀坑。 6.7 电磁兼容性 6.7.1 电磁骚扰性 应符合GB/T 18655 —2018的规定。 6.7.2 电磁抗扰性（仅适用含有电子模块的点火线圈） 6.7.2.1 产品的电磁辐射抗扰性应符合 GB/T 17619 的规定。 6.7.2.2 产品的电瞬态抗扰性应符合 GB/T 21437.2 和GB/T 21437.3 的规定。具体脉冲种类、严酷等 级和试验合格判定应按标准中的有关规定或按与用户协商双方认可的规定。 6.7.2.3 产品的抗静电抗扰性应符合 GB/T 19951 的规定。具体脉冲种类、严酷等级和试验合格判定应 按标准中的有关规定或按与用户协商双方认可的规定。 6.8 耐温度变化性 6.8.1 半插入式点火线圈经 -40 ℃低温、 125 ℃高温的温度快速变化试验后，外观应无损坏，其性 能应 符合6.3的规定。 6.8.2 全插入式点火线圈经 -40 ℃低温、140 ℃高温的温度快速变化试验后，外观应无损坏，其性能应 符合6.3的规定。 6.9 开路 经