(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 2021232726 03.1 (22)申请日 2021.12.24 (73)专利权人 凯勒 （南京） 新材 料科技有限公司 地址 211500 江苏省南京市六合经济开发 区时代大道189号 (72)发明人 梁霄　范文青　周曦光　卢春晨　 (74)专利代理 机构 南京灿烂知识产权代理有限 公司 323 56 专利代理师 安士影 (51)Int.Cl. B60R 13/02(2006.01) B32B 1/08(2006.01) B32B 1/06(2006.01) B32B 5/18(2006.01) B32B 17/02(2006.01)B32B 17/06(2006.01) B32B 15/20(2006.01) B32B 15/04(2006.01) B32B 3/12(2006.01) B32B 3/08(2006.01) B32B 33/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车顶棚用三明治基材 (57)摘要 本实用新型涉及三明治基材技术领域， 具体 是一种汽车顶棚用三明治基材， 包括外框组件， 所述外框组件内部的中部设置有吸能层， 所述吸 能层由多个纵向和横向交替阵列的吸能筒组成， 所述吸能层的两侧均设置有安装组件， 所述安装 组件的内安装有真空囊， 所述吸能筒包括铝合金 材质的薄筒、 由蜂窝网卷曲制得圆柱结构的外骨 架和铝合金材质的十字支撑骨架， 所述外骨架为 铝合金材质且套接固定在薄筒的外周壁上， 所述 十字支撑骨架固定在薄筒的内周壁上， 本实用新 型能够外骨架、 薄筒和十字支撑骨架的材质均为 铝合金材质， 因为铝合材质具有质量轻， 刚强度 大等特点， 复合新能源设计； 外骨架利用其蜂窝 结构有着优秀的几何力学性能， 从而进一步提高 抗压强度。 权利要求书1页 说明书3页 附图5页 CN 216508210 U 2022.05.13 CN 216508210 U 1.一种汽车顶棚用三明治基材， 其特征在于： 包括外框组件 （1） ， 所述外框组件 （1） 内部 的中部设置有吸能层 （4） ， 所述 吸能层 （4） 由多个纵向和横向交替阵列的吸能筒组成， 所述 吸能层 （4） 的两侧均设置有安装组件 （2） ， 所述 安装组件 （2） 的内安装有真空囊 （3） 。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车顶棚用三明治基材， 其特征在于： 所述吸能筒包括铝 合金材质的薄筒 （402） 、 由蜂窝网卷曲制得圆柱结构的外骨架 （401） 和铝合金材质的十字支 撑骨架 （404） ， 所述外骨架 （401） 为铝合金材质且套接固定在薄筒 （402） 的外周壁上， 所述十 字支撑骨架 （404） 固定在薄筒 （402） 的内周壁上。 3.根据权利要求2所述的一种 汽车顶棚用三明治基材， 其特征在于： 所述吸能筒还包括 泡沫填充层 （403） 和材料为玻璃纤维的包裹层 （405） ， 所述薄筒 （402） 内部设置有空腔， 所述 包裹层 （40 5） 将泡沫填充层 （40 3） 包裹住且设置空腔内。 4.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚用三明治基材， 其特征在于： 所述真空囊 （3） 的 一侧外壁设置有 多个定位 孔， 所述真空囊 （3） 的材质为铝塑复合物。 5.根据权利要求3所述的一种汽车顶棚用三明治基材， 其特征在于： 所述安装组件 （2） 包括多个硬胶柱 （202） 和两个相互平行的硬胶板 （201） ， 所述硬胶柱 （202） 滑动安装在定位 孔的内壁上， 所述硬胶柱 （202） 的两个端头分别固定在两个硬胶板 （201） 相 互靠近两侧外 壁， 所述真空囊 （3） 位于 两个硬胶板 （201） 之间。 6.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚用三明治基材， 其特征在于： 所述外框组件 （1） 还包括两个安装框架 （101） 和薄弹性金属框 （102） ， 两个所述安装框架 （101） 分别设置在两 个安装组件 （2） 相互远离的两侧， 所述薄弹性金属框 （102） 的两侧外壁与两个安装框架 （101） 相互靠 近一侧外壁的边沿处相固定， 所述薄弹性金属框 （102） 的四面外壁向外凸出。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216508210 U 2一种汽车顶棚用三明治基材 技术领域 [0001]本实用新型 涉及三明治基材技 术领域， 具体是一种汽车顶棚用三明治基材。 背景技术 [0002]轻量化已经成航空航天、 铁路货车、 风力发电、 汽车工业及化工领域的重大需求， 轻质高强的新型材料已经是材料行业的重要发展趋势， 复合材料因其轻质高强、 可设计性 强、 可回收利用诸多优点， 越来越受工业界的青睐。 [0003]现有技术中， 存在问题如下： 汽车顶棚用的三明治基材质量一般较重， 而较重的车 身质量所带来的就是更多的耗能和 排放， 因此无法满足人们对车安全性、 轻量化及环保性 的要求。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种汽车顶棚用三明治基材， 以解决上述背景技术中 提出的问题。 [0005]本实用新型的技术方案是： 一种汽车顶棚用三明治基材， 包括外框组件， 所述外框 组件内部的中部设置有吸能层， 所述吸能层由多个纵向和横向交替阵列的吸能筒组成， 所 述吸能层的两侧均设置有安装组件， 所述 安装组件的内安装有真空囊。 [0006]优选的， 所述吸能筒包括铝合金材质的薄筒、 由蜂窝网卷曲制 得圆柱结构的外骨 架和铝合金材质的十字支撑骨架， 所述外骨架为铝合金材质且套接固定在薄筒的外周壁 上， 所述十字支撑骨架固定在薄筒的内周壁上， 外骨架、 薄筒和十字支撑骨架的材质均为铝 合金材质， 因为铝合材质具有质量轻， 刚强度大等特点， 复合新能源设计； 外骨架利用其蜂 窝结构有着优秀的几何力学性能， 从而进一步提高抗压强度； 十字支撑骨架用于加固薄筒 的内部结构。 [0007]优选的， 所述吸能筒还包括泡沫填充层和材料为玻璃纤维的包裹层， 所述薄筒内 部设置有空腔， 所述包裹层将泡沫填充层 包裹住且设置空腔内， 泡沫填充层用于吸能， 因为 吸能层由多个纵向和横向交替阵列的吸能筒组成， 从而泡沫填充层更好在各个方向吸收碰 撞能量。 [0008]优选的， 所述真空囊的一侧外壁设置有多个定位孔， 所述真空囊的材质为铝塑复 合物， 真空囊内部为接 近真空， 一方面可以降低噪声传入， 另一方面， 有利于隔热。 [0009]优选的， 所述安装组件包括多个硬胶柱和两个相互平行的硬胶板， 所述硬胶柱滑 动安装在定位孔的内壁上， 所述硬胶柱的两个端头 分别固定在两个硬胶板相互靠近两侧外 壁， 所述真空囊位于两个硬胶板之间， 安装组件用于放置 真空囊， 且为真空囊的外部提供一 个保护， 防止被破坏。 [0010]优选的， 所述外框组件还包括两个安装框架和 薄弹性金属框， 两个所述安装框架 分别设置在两个安装组件相互远离的两侧， 所述薄弹性金属框的两侧外壁与两个安装框架 相互靠近一侧外壁的边沿处相固定， 所述薄弹性金属框的四面外壁向外凸出， 外框组件主说　明　书 1/3 页 3 CN 216508210 U 3