(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212310 0479.0 (22)申请日 2021.12.10 (73)专利权人 常州市通懋新材 料科技有限公司 地址 213000 江苏省常州市经济开发区遥 观镇长虹东路397号 (72)发明人 章维杰　 (74)专利代理 机构 无锡知更鸟知识产权代理事 务所(普通 合伙) 32468 专利代理师 郭元聪 (51)Int.Cl. B32B 33/00(2006.01) B32B 17/02(2006.01) B32B 17/06(2006.01) B32B 3/08(2006.01) B32B 7/12(2006.01)B32B 3/06(2006.01) B60R 13/08(2006.01) B60R 13/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车内饰阻燃吸音棉 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车内饰阻燃吸音 棉， 包括第一吸音棉层， 所述第一吸音棉层的底 部设置有第一阻燃层， 所述第一吸音棉 层的顶部 设置有呈蜂窝形状的吸收层， 所述吸收层的两侧 内壁之间固定连接有若干个固定杆， 所述固定杆 的表面固定连接有呈螺旋形状设置的吸音片， 所 述吸收层内壁的顶部和底部之间还固定连接有 若干个第一加强筋， 所述吸收层的顶部设置有第 二吸音棉层， 所述第二吸音棉 层的顶部设置有第 二阻燃层， 本实用新型的吸音棉体的阻燃性和防 腐性好， 且 车内的声音和车外的噪音通过第一吸 音棉层、 吸收层和第二吸音棉 层的配合可以达到 良好的隔音效果。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 216443247 U 2022.05.06 CN 216443247 U 1.一种汽车内饰阻燃吸音棉， 其特征在于： 包括第一吸音棉层(10)， 所述第一吸音棉层 (10)的底部设置有第一阻燃层(11)， 所述第一吸音棉层(10)的顶部 设置有呈蜂窝形状的吸 收层(13)， 所述吸收层(13)的两侧内壁之间固定连接有若干个固定杆(132)， 所述固定杆 (132)的表 面固定连接有呈螺旋形状 设置的吸音片(133)， 所述吸收层(13)内壁的顶部和底 部之间还固定连接有若干个第一加强筋(131)， 所述吸收层(13)的顶部设置有第二吸音棉 层(15)， 所述第二吸音棉层(15)的顶部设置有第二阻燃层(16)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰阻燃吸音棉， 其特征在于： 所述第一吸音棉层 (10)和第二吸音棉层(15)的内部均开设有若干个内槽(18)， 所述内槽(18)的内部固定连接 有第二加强筋(19)。 3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰阻燃吸音棉， 其特征在于： 所述第一阻燃层(11) 和第一吸音棉层(10)之间、 第一吸音棉层(10)和吸收层(13)之间、 吸收层(13)和第二吸音 棉层(15)之间以及第二吸音棉层(15)和第二阻燃层(16)之间均通过粘胶 层(14)粘接 。 4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰阻燃吸音棉， 其特征在于： 所述第二阻燃层(16) 的顶部涂有防腐涂料层(17)。 5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰阻燃吸音棉， 其特征在于： 所述第一阻燃层(11) 和第二阻燃层(16)均为阻燃玻璃纤维布层， 所述吸音片(13 3)为吸波海绵。 6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰阻燃吸音棉， 其特征在于： 所述第一吸音棉层 (10)的底部设置有底层(12)， 所述底层(12)的四角处均固定连接有安装块(121)， 所述安装 块(121)上开设有安装孔(12 2)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216443247 U 2一种汽车 内饰阻燃吸音棉 技术领域 [0001]本实用新型 涉及吸音材 料技术领域， 具体为 一种汽车内饰阻燃吸音棉。 背景技术 [0002]在当今社会， 噪声污染已经成为继水污染、 大气污染后被世界范围所关注的主要 环境污染问题之一。 使用吸音隔音材料进行隔音消音是治理噪音污染的常用手段。 目前市 场上通常汽车的内部会 装饰有吸音棉。 [0003]但是， 一般的汽车内饰阻燃吸音棉的功能单一， 比如防腐性和阻燃性差， 且其膈音 效果差。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种汽车内饰阻燃吸音棉， 以解决上述背景技术中提 出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种汽车内饰阻燃吸音棉， 包括 第一吸音棉层， 所述第一吸音棉层的底部设置有第一阻燃层， 所述第一吸音棉层的顶部设 置有呈蜂窝形状的吸收层， 所述吸收层的两侧内壁之间固定连接有若干个固定杆， 所述固 定杆的表面固定连接有呈螺旋形状设置的吸音片， 所述吸收层内壁的顶部和底部之 间还固 定连接有若干个第一加强筋， 所述吸收层的顶部设置有第二吸音棉层， 所述第二吸音棉层 的顶部设置有第二阻燃层。 [0006]优选的， 所述第一吸音棉层和第二吸音棉层的内部均开设有若干个内槽， 所述内 槽的内部固定连接有第二加强筋。 [0007]优选的， 所述第一阻燃层和第一吸音棉层之间、 第一吸音棉层和吸收层之间、 吸收 层和第二吸音棉层之间以及第二吸音棉层和第二阻燃层之间均通过粘胶 层粘接。 [0008]优选的， 所述第二阻燃层的顶部 涂有防腐涂料层。 [0009]优选的， 所述第一阻燃层和第二阻燃层均为阻燃玻璃纤维布层， 所述吸音片为吸 波海绵。 [0010]优选的， 所述第一吸音棉层的底部设置有底层， 所述底层的四角处均 固定连接有 安装块， 所述 安装块上开设有安装孔。 [0011]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是： [0012]本实用新型通过第一吸音棉层、 第一阻燃层、 底层、 吸收层、 第一加强筋、 固定杆、 吸音片、 第二吸音棉层、 第二阻燃层、 防腐涂料层和第二加强筋的配合， 通过防腐涂料层提 高了防腐性， 将第一吸音棉层、 第二吸音棉层和吸收层之间， 使得整体阻燃性好， 汽车外界 的一部分的噪音会通过第一吸音棉层所吸收， 一部分噪音会穿入到吸收层的内部， 通过呈 螺旋形状设置的吸音片， 一方面可以尽量阻挡噪音进一步通过到第二吸音棉层内， 噪音不 断被弱化， 另一方面吸音层内的噪音， 会被吸音片均匀充分的吸收， 其余残余少量的噪音会 被第二吸音棉层所吸收， 车内的发生声音依 次通过第二吸音棉层、 吸收层和第一吸音棉层说　明　书 1/3 页 3 CN 216443247 U 3