ICS 03.220.20 DB45 R 11 广 西 壮 族 自 治 区 地 方 标 准 DB 45/T 2127—2020 城市轨道交通运营线路结构监测技术规范 Technical code for structural monitoring of urban rail transit operation line 2020 - 07 - 10 发布 广西壮族自治区市场监督管理局 2020 - 07 - 30 实施 发 布 DB45/T 2127—2020 目 次 前 言 ............................................................................... II 引 言 .............................................................................. III 1 范围 .............................................................................. 1 2 规范性引用文件 .................................................................... 1 3 术语和定义 ........................................................................ 1 4 基本规定 .......................................................................... 3 5 长期监测内容及要求 ................................................................ 3 6 专项监测内容及要求 ................................................................ 6 7 监测方法 ......................................................................... 10 8 监测控制值和预警 ................................................................. 15 9 监测成果及信息反馈 ............................................................... 16 附录 A（规范性附录）接近程度和外部作业的工程影响分区 ................................. 19 附录 B（规范性附录）健康度分级 ....................................................... 24 附录 C（规范性附录）测点样式图 ....................................................... 25 附录 D（规范性附录）长期监测报表格式 ................................................. 29 附录 E（规范性附录）专项监测报表格式 ................................................. 30 附录 F（规范性附录）现场巡查表格式 ................................................... 31 I DB45/T 2127—2020 前 言 本标准按照GB/T 1.1—2009给出的规则起草。 本标准由广西壮族自治区交通运输厅提出并宣贯。 本标准由广西交通运输标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：南宁轨道交通集团有限责任公司、北京城建勘测设计研究院有限责任公司、广西 交通职业技术学院。 本标准主要起草人：李军、朱国琦、唐玉平、王浩克、周航、唐宇斌、苏紫敏、汪爱东、王海、陈 昌邦、王亮、廖鹏、刘健、高涛、吕文昊、吴家兴、余祖鑫、黄自力、韦略、李建平、武圆月、韦庭三、 朱鑫磊、董思琦、裴延福。 II DB45/T 2127—2020 引 言 在轨道交通运营风险安全管理中，结构变形监测能够及时准确地反映和记录结构设施的安全状态、 变形特征和变形发展趋势，指导结构设施的养护维修工作，确保结构设施在百年设计使用年限内的安全 和稳定。 本标准在编制过程中，参考已出台的相关国家标准、行业标准和地方标准，结合广西壮族自治区正 在开展的运营监测工作经验，针对广西壮族自治区的轨道交通运营监测提出控制指标参考，编制更加细 化、更有针对性的技术规范，用以指导和规范运营长期监测以及地铁保护区内工程影响专项监测。 III DB45/T 2127—2020 城市轨道交通运营线路结构监测技术规范 1 范围 本标准规定了城市轨道交通运营线路结构监测的术语和定义、基本规定、长期监测内容及要求、专 项监测内容及要求、监测方法、监测控制值和预警、监测成果及信息反馈。 本标准适用于广西境内城市轨道交通运营线路结构监测工作。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 50167 工程摄影测量规范 GB 50307 城市轨道交通岩土工程勘察规范 GB 50911 城市轨道交通工程监测技术规范 GB 50982 建筑与桥梁结构监测技术规范 CJJ/T 289 城市轨道交通隧道结构养护技术标准 JGJ 8 建筑变形测量规范 DBJ/T 45-072 城市轨道交通结构安全防护技术规程 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 城市轨道交通 urban rail transit 采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统，包括地铁、轻轨、单轨、有轨电车、磁浮、自动 导向轨道、市域快速轨道系统。 3.2 城市轨道交通结构 urban rail transit structure 城市轨道交通的车站结构、道床结构、隧道结构、高架结构、轨道、路基、支挡结构及边坡防护、 边沟及排水设施、车辆段与综合基地、建（构）筑物及相关附属结构。简称结构。 3.3 城市轨道交通运营线路结构监测 structure monitoring of urban rail transit operation lines 为掌握开通运营轨道交通线路的结构变形量、变形范围、发展趋势及病害状况，而开展的巡查、监 测及相关工作。 1 DB45/T 2127—2020 3.4 控制保护区 control and protection area of rail transit 为保护城市既有轨道交通结构的正常使用和安全， 在其结构及周边特定范围内设置的控制和保护 区域。 3.5 外部作业 exterior action 在城市轨道交通既有结构控制保护区内进行的作业。 3.6 影响等级 effects grade 外部作业对城市轨道交通既有结构安全影响程度的分级。 3.7 长期监测 regular monitoring 为监控运营期城市轨道交通线路结构变形状况，定期开展的变形监测工作。 3.8 专项监测 specific monitoring 为掌握运营期城市轨道交通线路结构病害段及受外部作业可能影响段的变形状况，在特定周期内针 对特定对象而开展的变形监测工作。 3.9 自动化监测 automatic monitoring 通过监测数据自动采集、传输、存储、处理、分析和判断，实现预期监测目标的方法。 3.10 监测点 observation point 直接或间接设置在监测对象上并能反映监测对象变形特征的观测点。 3.11 工作基点 working reference point 为了方便开展监测工作，布设在监测点附近、测定监测点量测值的控制点。 3.12 基准点 reference point 在变形监测中，用于测定工作基点和监测点量测值的起算点。 3.13 监测项目控制值 control value for monitoring 为保障城市轨道交通运营线路结构安全，根据既有结构安全现状及其保护要求所设定的变形限值。 2 DB45/T 2127—2020 4 基本规定 4.1 城市轨道交通运营线路结构应开展监测工作，且不应影响城市轨道交通正常运营。 4.2 运营线路结构监测工作主要分为长期监测和专项监测，长期监测应按规定频率对城市轨道交通结 构进行全面监测；专项监测应根据长期监测的结果、结构病害情况以及城市轨道交通保护区内外部作业 影响程度，对城市轨道交通结构进行有针对性的监测工作；城市轨道交通保护区范围应按照 DBJ/T 45-072 的要求执行。 4.3 运营线路结构监测应建立监测基准点，基准点的数量及密度应满足运营线路结构监测需求。 4.4 运营线路结构监测点的埋设应符合下列规定： ——满足限界要求，不影响城市轨道交通的安全运营； ——满足结构监测要求，便于观测，埋设稳固，标识清晰，不易被破坏，采取必要的保护措施； ——监测点标志标石材质应满足监测使用要求； ——监测点的布设应减少对结构的损伤，不同监测项目的监测点宜共点布设。 4.5 监测所使用的仪器、设备的精度应满足监测项目的要求，并应具有有效的检定或校准证书。 4.6 每次监测宜采用相同的监测网形、线路和方法，宜固定监测人员、仪器和设备，宜在相同时段和 环境条件下工作；本期监测数据与上期存在差距时，宜采用现场复测、现场巡查、远程视频监控等多种 手段进行监测数据比对分析。 4.7 应及时对所采集的监测信息进行处理、分析评价和反馈，发现有影响运营线路结构安全的异常情 况时，须立即报告，并增加监测和巡查频率。 4.8 为促进监测技术进步，提倡使用新技术、新方法，在新技术、新方法应用前，应与传统方法进行 验证，监测精度应符合本规范的要求。 5 长期监测内容及要求 5.1 一般规定 5.1.1 对城市轨道交通结构应开展长期监测，掌握城市轨道交通结构变形情况，为养护维修及安全管 理工作提供依据。 5.1.2 长期监测工作实施前，应搜集建设期的施工过程相关资料，分析原有变形情况并结合结构现状 和工作实际，按照 GB 50911 的要求制定工作流程和监测方案。 5.1.3 当出现下列情况时应将城市