(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202111619836.6 (22)申请日 2021.12.27 (71)申请人 中国民航信息网络股份有限公司 地址 100085 北京市顺 义区后沙峪镇裕民 大街7号 (72)发明人 杭南　王硕　霍洪娜　 (74)专利代理 机构 北京集佳知识产权代理有限 公司 11227 代理人 秦晓君 (51)Int.Cl. G06Q 10/04(2012.01) G06Q 30/02(2012.01) G06Q 50/30(2012.01) G06F 17/11(2006.01) (54)发明名称 一种升舱 竞价的处理方法及装置 (57)摘要 本申请公开了一种升舱竞价的处理方法及 装置， 获取预设时间周 期内的待处理升舱数据， 通过预设顺序将待处理升舱数据进行排序， 生成 竞价信息表， 预设顺序由预先获取到的旅客竞价 信息的高低确定， 通过预设收益最大化算法对待 处理升舱数据、 竞价信息表中符合预设条件的升 舱竞价信息、 预先获取到的最大升舱数量和预先 获取到的升舱门槛价格上限进行处理， 得到最优 升舱价格和最优期望剩余收益。 基于上述方案， 通过预设收益最大化算法， 计算得到升舱业务中 的最优升舱价格， 通过最优升舱价格提高航空公 司的收益。 此外， 当旅客的竞价价格高于最优升 舱价格时， 可升舱至更高舱位， 享受高舱位的优 质服务， 提高旅客的乘坐体验。 权利要求书3页 说明书13页 附图3页 CN 114330872 A 2022.04.12 CN 114330872 A 1.一种升舱 竞价的处理方法， 其特 征在于， 所述方法包括： 获取预设时间周期内的待处 理升舱数据； 通过预设顺序， 将所述待处理升舱数据进行排序， 生成竞价信 息表； 所述预设顺序由预 先获取到的旅客 竞价信息的高低确定； 通过预设收益最大化算法， 对所述待处理升舱数据、 所述竞价信息表中符合预设条件 的升舱竞价信息、 预先获取到的最大升舱数量和预先获取到的升舱门槛价格上限进行处 理， 得到最优升舱价格和最优期 望剩余收益； 所述最优期 望收益由升舱收益、 经济舱期 望收 益和商务 舱期望收益构成。 2.根据权利要求1所述的方法， 其特征在于， 所述待处理升舱数据包括经济舱票价、 商 务舱票价、 剩余经济舱需求数据、 剩余商务舱需求数据和商务舱剩余可销售座位数， 所述通 过预设收益最大化算法， 对所述待处理升舱数据、 所述竞价信息表中符合预设条件的升舱 竞价信息、 预先获取到的最大升舱数量和升舱 门槛价格上限进行处理， 得到最优升舱价格 和最优期望剩余收益， 包括： 从所述竞价信息表中选取 大于预设竞 价阈值的升舱 价格信息； 将所述商务 舱剩余可销售座 位数确定为 最大升舱数量； 基于所述商务 舱票价和所述经济舱 票价， 确定升舱门槛 价格上限； 基于所述升舱价格信 息、 预设升舱数量、 所述最大升舱数量和所述升舱门槛价格上限， 确定升舱收益； 获取所述预设时间周期内的经济舱售价信息和所述预设时间周期内的商务舱售价信 息； 基于所述经济舱售价信息、 所述剩余经济舱需求数据、 预先获取到的经济舱剩余数量 和所述预设升舱数量， 确定经济舱的期望收益； 基于所述商务舱售价信息、 所述剩余商务舱需求数据、 预先获取到的商务舱剩余数量 和所述预设升舱数量， 确定商务 舱期望收益； 通过预设收益最大化算法对所述升舱收益、 所述经济舱的期望收益和所述商务舱期望 收益进行计算， 得到最优升舱 价格和最优期望剩余收益。 3.根据权利要求2所述的方法， 其特征在于， 所述基于所述商务舱票价和所述经济舱票 价， 确定升舱门槛 价格上限， 包括： 将所述商务 舱票价与所述经济舱 票价进行求差计算， 得到 升舱门槛 价格上限。 4.根据权利要求1所述的方法， 其特征在于， 所述待处理升舱数据包括经济舱票价、 商 务舱票价、 剩余经济舱需求数据、 剩余商务舱需求数据和商务舱剩余可销售座位数， 所述通 过预设收益最大化算法， 对所述待处理升舱数据、 所述竞价信息表中符合预设条件的升舱 竞价信息、 预先获取到的最大升舱数量和升舱 门槛价格上限进行处理， 得到最优升舱价格 和最优期望剩余收益， 包括： 从所述竞价信息表中获取 经济舱竞价升舱价格； 基于所述经济舱 竞价升舱价格和预设升舱数量， 确定 升舱收益； 获取所述预设时间周期内的经济舱售价信息和所述预设时间周期内的商务舱售价信 息； 基于所述经济舱售价信息、 所述剩余经济舱需求数据、 预先获取到的经济舱剩余数量权　利　要　求　书 1/3 页 2 CN 114330872 A 2和所述预设升舱数量， 确定经济舱的期望收益； 基于所述商务舱售价信息、 所述剩余商务舱需求数据、 预先获取到的商务舱剩余数量 和所述预设升舱数量， 确定商务 舱期望收益； 通过预设收益最大化算法对所述升舱收益、 所述经济舱的期望收益和所述商务舱期望 收益进行计算， 得到最优升舱 价格和最优期望剩余收益。 5.根据权利要求 4所述的方法， 其特 征在于， 还 包括： 当所述经济舱竞价升舱价格大于等于所述最优升舱价格时， 确定所述经济舱竞价升舱 价格对应的旅客具 备升舱资格； 所述升舱资格为经济舱升级成商务 舱的资格。 6.一种升舱 竞价的处理装置， 其特 征在于， 所述装置包括： 获取单元， 用于获取 预设时间周期内的待处 理升舱数据； 生成单元， 用于通过预设顺序， 将所述待处理升舱数据进行排序， 生成竞价信息表； 所 述预设顺序由预 先获取到的旅客 竞价信息的高低确定； 处理单元， 用于通过预设 收益最大化算法， 对所述待处理升舱数据、 所述竞价信 息表中 符合预设条件的升舱竞价信息、 预先获取到的最大升舱数量和预先获取到的升舱门槛价格 上限进行处理， 得到最优升舱价格和最优期 望剩余收益； 所述最优期 望收益由升舱收益、 经 济舱期望收益和商务 舱期望收益构成。 7.根据权利要求6所述的装置， 其特 征在于， 所述处 理单元， 包括： 选取模块， 用于从所述 竞价信息表中选取 大于预设竞 价阈值的升舱 价格信息； 第一确定模块， 用于将所述商务 舱剩余可销售座 位数确定为 最大升舱数量 L； 第二确定模块， 用于基于所述商务 舱票价和所述经济舱 票价， 确定升舱门槛 价格上限； 第三确定模块， 用于基于所述升舱价格信 息、 预设升舱数量、 所述最大升舱数量和所述 升舱门槛 价格上限， 确定 升舱收益； 第一获取模块， 用于获取所述预设时间周期内的经济舱售价信 息和所述预设时间周期 内的商务 舱售价信息； 第四确定模块， 用于基于所述经济舱售价信 息、 所述剩余经济舱需求数据、 预先获取到 的经济舱剩余数量和所述预设升舱数量， 确定经济舱的期望收益； 第五确定模块， 用于基于所述商务舱售价信 息、 所述剩余商务舱需求数据、 预先获取到 的商务舱剩余数量、 所述预设升舱数量， 确定商务 舱期望收益； 第一计算模块， 用于通过预设收益最大化算法对所述升舱收益、 所述经济舱的期望收 益和所述商务 舱期望收益进行计算， 得到最优升舱 价格和最优期望剩余收益。 8.根据权利要求7 所述的装置， 其特 征在于， 所述第二确定模块， 具体用于： 将所述商务 舱票价与所述经济舱 票价进行求差计算， 得到 升舱门槛 价格上限。 9.根据权利要求6所述的装置， 其特 征在于， 所述处 理单元， 包括： 第二获取模块， 用于从所述 竞价信息表中获取 经济舱竞价升舱价格； 第六确定模块， 用于基于所述经济舱 竞价升舱价格和预设升舱数量， 确定 升舱收益； 第三获取模块， 用于获取所述预设时间周期内的经济舱售价信 息和所述预设时间周期 内的商务 舱售价信息； 第七确定模块， 用于基于所述经济舱售价信 息、 所述剩余经济舱需求数据、 预先获取到 的经济舱剩余数量和所述预设升舱数量， 确定经济舱的期望收益；权　利　要　求　书 2/3 页 3 CN 114330872 A 3