(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123070809.6 (22)申请日 2021.12.08 (73)专利权人 无锡华美新材 料有限公司 地址 214000 江苏省无锡市新吴区锡霞路 38号 (72)发明人 王忠　 (74)专利代理 机构 北京挺立专利事务所(普通 合伙) 11265 专利代理师 余莹 (51)Int.Cl. B61D 17/18(2006.01) B32B 33/00(2006.01) B32B 3/08(2006.01) B32B 25/00(2006.01) B32B 25/04(2006.01)B32B 9/00(2006.01) B32B 9/04(2006.01) B32B 3/12(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种高铁车厢用轻型复合材 料装饰板 (57)摘要 本实用新型公开了一种高铁车厢用轻型复 合材料装饰板， 属于板材技术领域， 包括第一面 板， 所述第一面板的下方设置有分隔膜， 所述分 隔膜的下方安装有蜂窝结构体， 所述蜂窝结构体 的下方安装有隔热层， 所述隔热层的下方安装有 第二面板， 所述第一面板与分 隔膜之间通过缓冲 装置进行连接； 所述缓冲装置包括第一连接板、 第二连接板和弹性筒， 所述第一面板靠近分隔膜 的一侧安装有第一连接板， 所述分 隔膜靠近第一 连接板的一侧安装有第二连接板； 本实用新型通 过设置缓冲装置， 使 得装饰板能够在需要的时候 对来自外界的冲击进行一定的缓冲， 从而降低了 装饰板因外界冲击而出现损坏的可能， 进而提高 了装饰板的实用性。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216580499 U 2022.05.24 CN 216580499 U 1.一种高铁车厢用轻型复合材料装饰板， 包括第一面板(1)， 其特征在于： 所述第一面 板(1)的下方设置有分隔膜(5)， 所述分隔膜(5)的下方安装有蜂窝结构体(6)， 所述蜂窝结 构体(6)的下方安装有隔热层(7)， 所述隔热层(7)的下方安装有第二面板(4)， 所述第一面 板(1)与分隔膜(5)之间通过缓冲装置(2)进行 连接； 所述缓冲装置(2)包括第一连接板(22)、 第二连接板(23)和弹性筒(24)， 所述第一面板 (1)靠近分隔膜(5)的一侧安装有第一连接板(22)， 所述分隔膜(5)靠近第一连接板(22)的 一侧安装有第二连接板(23)， 所述第一连接板(22)与第二连接板(23)之间通过多个弹性筒 (24)进行 连接。 2.根据权利要求1所述的一种高铁车厢用轻型复合材料装饰板， 其特征在于： 所述缓冲 装置(2)还 包括吸音棉(21)， 所述弹性筒(24)的内侧安装有吸音棉(21)。 3.根据权利要求1所述的一种高铁车厢用轻型复合材料装饰板， 其特征在于： 所述缓冲 装置(2)还包括橡胶层(25)， 所述第一连接板(22)与第二连接板(23)之间且与多个弹性筒 (24)相对应的位置安装有橡胶 层(25)。 4.根据权利要求1所述的一种高铁车厢用轻型复合材料装饰板， 其特征在于： 所述第 一 面板(1)的上方设置有防潮装置(3)， 所述防潮装置(3)包括顶板(32)、 弹性硅胶层(33)和吸 水海绵(34)， 所述第一面板(1)的上方设置有多个吸水海绵(34)， 多个所述吸水海绵(34)的 上方设置有顶板(32)。 5.根据权利要求4所述的一种高铁车厢用轻型复合材料装饰板， 其特征在于： 所述防潮 装置(3)还包括隔网(31)， 所述顶板(32)与多个吸水海绵(34)之间通过多个隔网(31)进行 连接。 6.根据权利要求4所述的一种高铁车厢用轻型复合材料装饰板， 其特征在于： 所述防潮 装置(3)还包括弹性硅胶层(33)， 所述第一面板(1)与多个吸水海绵(34)之间通过弹性硅胶 层(33)进行连接。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216580499 U 2一种高铁车厢用轻型复合材料装饰板 技术领域 [0001]本实用新型属于 板材技术领域， 具体涉及一种高铁车厢用轻 型复合材 料装饰板 。 背景技术 [0002]板材是做成标准大小的扁平矩形建筑材料板， 用来作墙壁、 天花板或地板的构件。 也多指锻造、 轧制或铸造而成的金属板 。 [0003]现有技术存在以下问题： 1、 现今的高铁车厢用轻型复合材料装饰板大多存在无法 对来自外界的冲击进行一定的缓冲的问题， 从而提高了装饰板损坏的可能， 进而降低了装 饰板的实用性； 2、 现今的高铁车厢用轻型复合材料装饰板大多存在无法对周围的水分进 行 处理的问题， 从而提高了装饰板内部结构因潮湿而出现损坏的可能， 进而降低了装置的防 潮能力。 实用新型内容 [0004]为解决上述背景技术中提出的问题。 本实用新型提供了一种高铁车厢用轻型复合 材料装饰板， 具有实用性高、 防潮能力强的特点。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种高铁车厢用轻型复合材料 装饰板， 包括第一面板， 所述第一面板的下方设置有分隔膜， 所述分 隔膜的下方安装有蜂窝 结构体， 所述蜂窝结构 体的下方安装有隔热层， 所述隔热层的下方安装有第二面板， 所述第 一面板与分隔膜之间通过缓冲装置进行 连接； [0006]所述缓冲装置包括第一连接板、 第二连接板和弹性筒， 所述第一面板靠近分隔膜 的一侧安装有第一连接板， 所述分隔膜靠近第一连接板的一侧 安装有第二连接板， 所述第 一连接板与第二连接 板之间通过多个弹性筒 进行连接。 [0007]优选的， 所述缓冲装置还 包括吸音棉， 所述弹性筒的内侧安装有吸音棉。 [0008]优选的， 所述缓冲装置还包括橡胶层， 所述第一连接板与第二连接板之间且与多 个弹性筒相对应的位置安装有橡胶 层。 [0009]优选的， 所述第一面板的上方设置有防潮装置， 所述防潮装置包括顶板、 弹性硅胶 层和吸水海绵， 所述第一面板的上方设置有多个吸水海绵， 多个所述吸水海绵的上方设置 有顶板。 [0010]优选的， 所述防潮装置还包括隔网， 所述顶板与多个吸水海绵之间通过多个隔网 进行连接。 [0011]优选的， 所述防潮装置还包括弹性硅胶层， 所述第一面板与多个吸水海绵之间通 过弹性硅胶 层进行连接。 [0012]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是： [0013]1、 本实用新型通过设置缓冲 装置， 使得装饰板能够在需要的时候对来自外界的冲 击进行一定的缓冲， 从而降低了装饰板因外界冲击而出现损坏的可能， 进而提高了装饰板 的实用性。说　明　书 1/3 页 3 CN 216580499 U 3